Minggu, 18 Mei 2014
sejarah mini 4 wd
Mini 4WD merupakan mobil balap mainan dengan skala 1:32 yang terbuat dari bahan plastik, menggunakan sumber energi dari 2 buah baterai AA dan menggunakan motor listrik DC sebagai penggeraknya . Mobil balap mainan Mini 4WD ini berjalan tanpa dikendalikan oleh remote control pada lintasan khusus, oleh karena itu pada sisi mobil Mini 4WD dilengkapi dengan roler untuk menjaga mini 4WD agar tidak keluar lintasan dan untuk memperlancar jalannya mobil mini 4WD di lintasan. Contoh Mini 4WD yang ada dipasaran dapat dilihat pada gambar mini 4WD berikut.
Contoh Bentuk Mini 4WD
Contoh Mini 4WD, sumber : image.google.com
Sejarah Mini 4WD
Mini 4WD pertama kali dibuat oleh perusahaan jepang Tamiya pada tahun 1982 dengan berbagai tipe mobil balap mainan. Sejak saat itu mobil balap mainan (Mini 4WD) ini berkembang ke seluruh dunia dan menjadi hobby bagi masyarakat di dunia, oleh karena itu mobil balap mainan mini 4WD ini sering juga disebut dengan istilah “TAMIYA”.
Selain Tamiya ada beberapa perusahaan lain yang ikut memproduksi mobil balap mainan mini 4WD seperti Tokyo Marui, Kyosho, Academy, Auldey, Okamy, Gokey, HJH, Twink, AA dan Aoda. Dengan banyaknya perusahaan yang ikut memproduksi mobil mini 4WD ini maka semakin banyak merk yang beredar di pasaran. Kebanyakan dari produksi perusahaan-perusahaan selain tamya ini adalah membuat replika dari mini 4WD buatan TAMIYA. Replika atau cloning mobi mini 4WD buatan perusahaan selain Tamiya ini menjadi alternatif pilihan bagi para Hobies mini 4WD karena harga yang jauh lebih terjangkau dari mini 4WD dengan merk Tamiya. Terutama bagi para penggemar mini 4WD dari Philipina, Indonesia, Malaysia, Itali dan Hongkong.
Untuk menambah popularitas mobil balap mainan mini 4WD ini Tamiya membuat film animasi tentang mobil mini 4WD melalui perusahaan film dijepang untuk ditayangkan di televisi. Yang pertama film tentang mini 4WD ini adalah Dash Yonkuro pada tahun 1989 oleh Zaurus Tokuda, kemudian Bakusō Kyōdai Let’s & Go!! pada tahun 1996 dilanjutkan dengan Bakusou Kyoudai Let’s & Go WGP dilanjutkan lagi dengan film Bakusou Kyoudai Let’s & Go MAX dan film terakhir adalah Let’s & Go!! Tamiya.
Sejak 1997 mobil balap mainan mini 4WD ini tersedia di USA dan beberapa toko mainan memasang track untuk mini 4WD. Dimulai dengan balapan mini 4WD oleh Tamiya untuk tipe Super, Fully Cowled, Aero dan Mighty. Kemudian Tamiya menghentikan produksi mini 4WD tipe tersebut seiring dengan film Let’s & Go! Max karena model yang statis atau tidak ada perkembangan. Untuk tetap mejaga kelangsungan event “Great Japan Cup” yang sempat terhenti pada tahun 1999, maka Tamiya memperkenalkan produk barunya “Dagun Racer” pada tahun 2000. Kemudian dilanjutkan dengan tipe “Mini 4WD Pro” yang perkenalkan pada tahun 2005, tipe ini merupakan tipe yang tercepat. Pada tipe “Pro” ini mesin menggunakan tipe double shaft dan diletakan ditengah untuk menggerakan roda depan dan belakang. Kemudian baterai diletakan di samping mesin, sehingga tingkat keseimbangan mini 4WD tipe “Pro” ini diklaim lebih baik . Kemudian tipe terakhir mini 4WD yang diproduksi oleh Tamiya adalah “Mini 4WD Rev” yang diperkenalkan pada tahun 2012 sekaligus untuk memperingati 30 Tahun lahirnya Mini 4WD.
Sejak tahun 2006 Jepang mengadakan kejuaraan tingkat nasional mini 4WD yang diadakan di Spring, Summer dan Autum pada tiap tahunnya. Dan pada tahun 2012 mobil balap mainan min 4WD ini populer di banyak negara termasuk Amerika Serikat, Kanada, Rusia, Jerman Dan India.
Guinness Book of World Records mencatat lintasan atau track terpanjang untuk mini 4WD ada di jepang pada okotber 2012 dengan panjang 523,61 meter. Kemudian rekor tersebut dilakahkan oleh thailand pada maret 2011 dengan panjang track 1074,5 meter di Centrall World Mall yang disponsori oleh Panasonic pada kejuaraan mini 4WD tersebut.
charger tamiya
Charger tamiya merupakan peralatan yang wajib dimiliki oleh penggemar atau hobies mini 4wd. Charger yang dapat digunakan ada beberapa jenis. Para penggemar mini 4wd atau tamiya pada umumnya memiliki 2 jenis charger, yaitu charger untuk merawat baterai tamiya dan charger untuk meningkatkan tegangan baterai (charger bom). Pada saat lomba kedua charger ini diperlukan semua, tepat beberapa hari sebelum lomba baterai yang digunakan harus dirawat dahulu kemudian pada saat lomba baterai tersebut di charge dengan arus rendah kemudian tepat sebelum race berlansung baterai tersebut di charge menggunakan charger tamiya arus besar (charger bom).
Charger pada dasarnya berfungsi untuk mengisi baterai tamiya, akan tetapi para penggemar tamiya atau mini 4wd memerlukan juga charger tamiya yang dapat digunakan untuk merawat baterai agar performa baterai menjadi maksimal. Charger yang digunakan untukmerawat baterai oleh penggemar mini 4wd atau tamiya yang populer di Indonesia adalah charger baterai merk powerex tipe MHC 9000. Charger ini dapat digunakan untuk merawat baterai tamiya dengan beberapa metode perawatan baterai (Break In, Refres & Analyze, dan Cycle). Secara detil mode perawatan ini akan kami bahas pada artikel selanjutnya. Sebenarnya ada beberapa charger merk lain yang dapat digunakan untuk merawat baterai seperti merk Turnigy, Imax, Hobbyking dan masih banyak lagi. Berikut adalah foto charger tamiya yang populer untuk merawat baterai dan digunakan oleh para hobiest mini 4wd atau tamiya di Indonesia.
Contoh Charger Tamiya Untuk Merawat Baterai
Charger Tamiya Build Up, Sumber : image.google.com
Gambar diatas memperlihatkan beberapa merk charger tamiya pabrikan yang sering digunakan para penggemar mini 4wd untuk merawat baterai sebelum lomba tamiya dilaksanakan. Keputusan menggunakan merk charger tamiya tersebut sepenuhnya ditentukan oleh hobiest mini 4wd dan dilihat dari kemampuan charger tersebut dalam merawat baterai tamiya. Hal ini akan di bahaw pada artikel perawatan baterai selanjutnya.
Contoh Charger Tamiya Untuk Bom Baterai
Charger Tamiya Bom Lengkap
Charger bom merupakan charger yang berfungsi untuk meningkatkan tegangan baterai, pada umumnya charger bom ini merupakan charger rakitan. Charger bom yang paling murah dan memiliki kualitas pengisian yang bagus dapat dibuat menggunakan power supply komputer, seperti terlihat pada contoh charger tamiya diatas.
baterai tamiya
Baterai tamiya yang populer digunakan pada kejuaraan tamiya atau mini 4wd di indonesia ada beberapa merk. Penggunaan merk dan kapasitas baterai tamiya pada suatu kejuaraan balap tamiya atau mini 4wd menjadi suatu standart dan digunakan sebagai kelas kejuaraan tersebut. Misalnya baterai yang digunakan pada suatu kejuaraan tamiya kelas nascar atau speed adalah merk sanyo dengan kapasitas 700 mAH, maka kejuaraaan tersebut dinamakan “Kejuaraan Nascar /Speed Kelas Sanyo 700 CC”. Kapasitas batre yang sebenarnya dalam satuan mAH ini sering di istilahkan CC dalam penyebutannya dalam suatu kejuaraan, sebgai contoh “Kejuaraan Nascar Flyover Kelas HW 700 CC” maka batereai yang digunakan adalah baterai merk HW dengan kapasitas 700 mAH.
Baterai tamiya yang digunakan untuk kejuaraan atau lomba tamiya pada umumnya adalah baterai yang rechargerable atau dapat di isi ulang. Penggunaan baterai jenis ini bukan hanya karena dapat di isi ulang akan tetapi karena batre rechargerable ini memiliki klasifikasi High Drain sehingga dapat melewatkan arus baterai secara maksimal, sehingga mobil dapat melaju dengan maksimal.
Jenis – jenis baterai tamiya yang pernah digunakan dalam kejuaraan tamiya di Indonesia diantaranya jenis NIMH dan NICD. Baterai tamiya jenis tersbut adalah merk Intelect, Sanyo, Auldey, HW dan terakhir WMP. Baterai -baterai ini digunakan untuk kejuaraan balap tamiya karena memiliki spesifikasi khusus sehingga dapat memberikan kecepatan yang maksimal. Bahkan dalam kejuaraan kelas speed di indonesia digunkana juga baterai kelas TWT dan alkaline yang memiliki tenaga yang kurang, sehingga modifikasi mobil speed harus extrim.
Contoh Baterai Tamiya
Baterai Tamiya, sumber : image.google.com
Pada gambar diatas adalah coontoh baterai rechargerable yang pernah dipergunakan pada kejuaraan tamiya di Indonesia. Setiap merk dan kapasitas batre memiliki keunggualn tersendiri sehingga dipilih sebagai kelas kejuaraan tamiya. Pemilihan baterai ini juga dipilih karena memiliki harga yang terjangkau bagi semua penggemar tamiya.
Pada kejuaraan tamiya kelas speed atau nascar ada kelas FFA (Free For All) merk dan kapasitas baterai yang digunakan bebas sehingga pada kelas ini merk batere tamiya yang di pilih oleh para penggemar tamiya diantaranya merl Auldey dengan kapasitas 1300 mAH dan 1500 mAH. Berikut sedikit tulisan tentang batereai yang digunakan pada kejuaraan tamiya, pada artikel selanjutnya akan diuas tentang cara perawatan baterai tamiya.
- See more at: http://mini4wd.web.id/baterai-tamiya/#sthash.exsP3ivy.dpuf
tamiya standar original (STO)
Pada kelas tamiya standart original (STO), mini 4wd atau tamiya dapat dimodifikasi untuk meningkatkankecepatan dan stabilitasnya di lintasan. Akan tetapi pada kelas standart original (STO) ini komponen atau spare part yang digunakan untuk memodifikasi tamiya atau mini 4wd tersebut harus komponen pabrikan. Misalnya kelas standart original tamiya, maka mobil mini 4wd harus bermerk tamiya dan komponen yang dipergunakan untuk memodifikasi harus bermerk tamiya. Komponen yang ditambahkan pada kelas standart original (STO) ini diantaranya adalah :
- Bemper
- Roler
- Mesin atau motor DC (Orang awam menyebutnya dengan dinamo)
Penambahan komponen selain diatas bagi penyelenggara yang luwes biasanya boleh menggunakan merk bebas seperti :
- Shaft (As roda)
- Tiang roler
- Bearing
- Baut dan mur
Pada kelas standart original (STO) ini mobil mini 4wd masih terlihat wajah aslinya, sebagai contoh tamiya atau mini 4wd yang dimodifikasi dengan regulasi standart original (STO) dapat dilihat pada gambar berikut.
Gambar Tamiya Standart Original (STO)
Tamiya STO, sumber : image.google.com
Pada gambar diatas penambahan komponen selain bawaan paket pembelian mobil mini 4wd adalah pemasangan bemper set depan belakang dan roler pada sisi tamiya. Pada kelas standar original ini roda yang digunakan adalah roda bawaan paket pembelian tamiya. Body tamiya juga wajib digunakan pada sat kejuaraan kelas standard original (STO). Bahkan pada kelas standar original (STO) dalam memodifikasi tamiya atau mini 4wd ada yang menambahkan beberapa bemper penguat sekaligus dengan tujuan agar saling menguatkan konstruksi tamiya secara keseluruhan. Contoh modifikasi tamiya standart original (STO) seperti dimaksud dapat dilihat pada gambar berikut.
Modifikasi Tamiya Standart Original (STO)
Tamiya Standart Original (STO), sumber : image.google.com
Pada gambar diatas penambahan bemper penguat dilakukan tidak hanya pada bagian depan dan belakang tamiya, tetapi ditambahkan lagi bemper untukmenguatkan bagian tengah juga. Dengan penambahan bemper hingga pada bagian tengah diharpakan konstruksi tamiya menjadi lebih kaku (keras) sehingga stabilitas tamiya untuk kategori tamiya standart original (STO) menjadi lebih baik di lintasan.
Langganan:
Postingan (Atom)